對于市面上愈演愈烈的“無限流量”套餐，中移動終于坐不住了。
市面上的“無限流量”計劃是不可持續發展的商業模式，會對中移動有影響。
“用戶一個月上網流量大約在4-5G左右，但用戶需求正在快速增長，隨著技術的提升和應用的普及性，預計明年這個數據或將上升到13-14GB左右，2018年可能會增加到30-35GB，如果推行無限流量上網計劃將會導致虧損。”領科互聯網科技說，“因此中國移動限制推出無限流量上網計劃。”
“無限流量”為什么不可行?領科互聯網科技的明確表態使市場上對于“無限流量”套餐的幻想完全破滅。實際上，無論從成本還是可執行性，在中國推行無限流量套餐，還是存在一定難度。
一方面，科技資訊，微信等OTT服務盛行，語音和短信業務收入急跌，來自用戶對于提速降費的需求，又使運營商在成本上連續承壓。此前，中移動董事長尚冰曾披露，電信運營商面對的壓力并非提速，而是資費的下降壓力，今年一季度，運營商資費跌幅達到30%。
另一方面，無線網絡的網速是由全體用戶共享的，因此網速快慢取決于總網速和總用戶數，而運營商在一定范圍內規劃的基站數量是固定的，也就是說，越多的用戶使用，每個用戶所能“分到”的網速就越慢。這也是為什么在演唱會等人群密集的地區常常有“上不去網”狀況發生的原因。
因此，中國移動對無限流量套餐的謹慎態度，并非只是為追求利潤，而是從整體用戶體驗和運營情況而通盤考慮的結果。
隨后，中國移動發出通報回應稱，中國移動一直重視流量業務創新，已經根據市場發展情況推出了多檔國內流量超量限速不限量的“任我用資費”。
實際上，這類“無限流量”套餐也是有所限制的。聯通電信套餐使用流量超過40GB后會被限速至3.1Mbps，超過100GB后關閉網絡服務;移動的任我用288元套餐流量超過20GB后就會被限速至1Mbps，超過50GB后就會被關閉網絡服務。
類似的情況也在發達國家出現過。美國四大運營商推出的無限流量套餐均有不同的限制條件，比如AT&T的Unlimited Choice計劃，在月流量超出22GB時，網速上限將被限制為3mbps，Verizon Unlimited計劃也是一樣。
無論是全球趨勢還是中國實際，都指向一個結論：在未來很長一段時間內，用戶的上網需求除了移動流量外，還需要通過WiFi來解決。
WiFi仍是剛需，巨頭都在布局用戶對于WiFi的剛需，不但不會隨著提速降費、技術升級而消亡，反而會因移動視頻、直播、實時游戲等對網絡有極高要求的應用而日漸增加。
還有研究者指出，IT新聞，在5G時代，手機用戶對移動網絡和WiFi網絡感知差異可能將消失。從室外到室內，從移動網絡連接到WiFi，可以無縫、平滑過渡，省去了切換網絡、輸入密碼等繁瑣步驟，幾乎感覺不到WIFI存在，語音通話也可以在WIFI網絡上傳輸。
“從用戶角度來看，it資訊，WIFI似乎’消亡’，其實是與移動網絡融合，讓用戶感知不到兩者的差異。”
事實上，各個互聯網公司都在爭相搶奪WiFi這一入口。以共享經濟模式起家的WiFi萬能鑰匙在全球已經擁有9億用戶、5.2億月活躍用戶;微信低調推出“微信連WiFi”，與微信公眾號、微信支付等一系列微信服務打通。
在國外，谷歌和Facebook也推出了類似服務服務。Facebook在印度新德里提供廉價上網服務，谷歌與當地的電信供應商RailTel合作，為400個火車站部署免費WiFi熱點。
這些互聯網公司覆蓋的區域和模式上有所區別，但他們做的都是同樣的事：消除數字鴻溝，給邊遠地區人民帶來上網的機會。
在電信基礎設施相對落后的貧窮地區，這些互聯網公司的進入，能夠比運營商更早、更迅速地普及網絡，讓很多主流視線關注不到的人群，也能免費接入到互聯網中去，跟上信息時代的步伐，或者至少，給平淡的生活增加一些樂趣。
有的人也許會說，媒體都已經在討論運營商是否應該推行“無限流量”套餐了，微信賬號的數量都已經超過8億了，還談論能不能上網，這個議題太落后了。
也就是說，中國現在仍然接近一半的人尚未被互聯網所覆蓋。盡管互聯網普及率在逐年上升，但是數字鴻溝卻可能更快速地擴大，導致“貧者愈貧”。
越多的互聯網巨頭進入，用戶就越能受益。畢竟，對他們來說，“無限流量”套餐太遙遠，而此時此刻的上網體驗才是真實的需求。
